E5, E10, B7, XTL… Son códigos que probablemente hayas visto más de una vez junto a la manguera del surtidor. A simple vista pueden parecer una referencia técnica más, pero te indican qué tipo de combustible estás a punto de introducir en tu coche.
Y hay un detalle importante: E5 y E10 no significan gasolina de 95 o 98 octanos, ni B7 es una categoría comercial de gasóleo. Estas etiquetas hacen referencia principalmente a la composición del combustible y forman parte de un sistema común de identificación utilizado en Europa.
Saber interpretarlas solo lleva unos minutos y puede ayudarte a evitar dudas (y algún que otro error) la próxima vez que pares a repostar.
¿Para qué sirven las etiquetas E5, E10, B7 y XTL?
El sistema de etiquetado permite que el conductor pueda comparar el símbolo situado en el vehículo con el que aparece en el surtidor antes de repostar. En los vehículos compatibles puedes encontrar esta identificación cerca de la tapa del depósito, mientras que las estaciones de servicio muestran los símbolos correspondientes en los surtidores y boquereles.
El sistema utiliza además distintas formas geométricas:
- Círculo: combustibles de tipo gasolina.
- Cuadrado: combustibles de tipo diésel.
- Rombo: combustibles gaseosos, como GLP, GNC, GNL o hidrógeno.
En el caso de la gasolina aparecen códigos como E5 o E10; para el gasóleo encontrarás identificadores como B7, B10 o XTL.
¿Qué significa E5 en la gasolina?
La E hace referencia al etanol y el número indica el contenido máximo de este componente en la gasolina. Por tanto, E5 identifica una gasolina que puede contener hasta un 5% de etanol.
El resto corresponde fundamentalmente a gasolina y otros componentes y aditivos incluidos en la formulación del carburante.
Aquí aparece una confusión bastante habitual: E5 no significa gasolina 95. El número 95 que ves en una gasolina hace referencia a su índice de octano, mientras que el número 5 de E5 indica la proporción máxima de etanol. Son, por tanto, dos informaciones diferentes.
¿Qué significa E10?
La lógica es exactamente la misma. Una gasolina E10 puede incorporar hasta un 10 % de etanol, frente al máximo del 5 % asociado a la identificación E5.
De nuevo, no debemos confundirlo con el octanaje. E10 describe la composición del combustible, no si estamos ante una gasolina de 95 o 98 octanos.
E5 o E10: ¿cuál debo echar a mi coche?
Más que preguntarnos cuál es mejor, debemos preguntarnos cuál admite nuestro coche. La forma más sencilla de comprobarlo es mirar la información situada en la tapa del depósito, el manual del vehículo o las indicaciones facilitadas por el fabricante.
Si junto al depósito aparece tanto E5 como E10, el vehículo es compatible con ambas identificaciones. Si únicamente aparece E5, no deberías utilizar E10 sin asegurarte previamente de que el fabricante permite hacerlo.
El Ministerio para la Transición Ecológica recomienda no repostar E10 en un vehículo que requiera E5 y consultar al fabricante cuando exista cualquier duda sobre compatibilidad.
¿Todos los coches de gasolina pueden utilizar E10?
No necesariamente. La compatibilidad depende del modelo, del motor y de las especificaciones establecidas por el fabricante. Por eso, aunque muchos vehículos actuales admiten E10 sin problemas, no es recomendable dar por hecho que cualquier coche de gasolina puede utilizarlo, especialmente cuando se trata de vehículos antiguos. La referencia válida siempre debe ser la indicada por el fabricante.
¿Qué significa B7 en el diésel?
Pasamos ahora de los círculos de la gasolina a los cuadrados utilizados para identificar los combustibles diésel. En B7, la letra B hace referencia al componente biodiésel y el número indica su proporción máxima. Así, un gasóleo identificado como B7 puede contener hasta un 7% de biodiésel FAME, junto con gasóleo convencional y los correspondientes componentes y aditivos de su formulación.
Es una de las etiquetas que con mayor frecuencia encontrarás en vehículos diésel y estaciones de servicio. Y, nuevamente, el 7 no representa la calidad del combustible ni su rendimiento: hace referencia a su composición.
¿Qué significa XTL en un surtidor?
XTL es probablemente el símbolo que más dudas genera de todos. A diferencia de B7 o B10, XTL no utiliza un número porque no está indicando un porcentaje de biodiésel. La etiqueta identifica un combustible diésel parafínico, normalmente asociado a la especificación europea EN 15940. Las letras proceden de la expresión X-to-Liquid. Esa “X” representa que el combustible parafínico puede obtenerse mediante diferentes materias primas y procesos.
Esto es especialmente importante porque XTL no significa automáticamente que el combustible sea 100 % renovable. Dentro de esta familia pueden existir combustibles obtenidos a partir de diferentes materias primas y procesos de síntesis o hidrogenación.
¿XTL y HVO son lo mismo?
No exactamente, aunque están estrechamente relacionados. El HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) es un combustible obtenido mediante el hidrotratamiento de materias primas de origen biológico, como determinados aceites y grasas. Cuando cumple la correspondiente especificación de combustible diésel parafínico EN 15940, puede formar parte de los combustibles identificados como XTL.
Por tanto, XTL es la familia o identificación del combustible parafínico; HVO es uno de los combustibles que puede encontrarse dentro de esa familia.
Por ejemplo, BP indica que su bp bioenergy HVO cumple la especificación EN 15940 y se produce a partir de materias primas renovables admitidas dentro de la normativa europea correspondiente.
¿Puedo utilizar XTL en cualquier coche diésel?
No. Este es probablemente el punto más importante cuando encontramos un surtidor XTL, aunque un vehículo funcione con diésel convencional B7, eso no significa automáticamente que esté homologado para utilizar XTL. Debes comprobar que el fabricante autoriza expresamente el empleo de combustibles conformes con EN 15940. Puedes encontrar esta información:
- Junto a la tapa del depósito.
- En el manual del vehículo.
- En la documentación técnica del fabricante.
- Consultando directamente al fabricante o servicio técnico.
Si no encuentras información clara sobre la compatibilidad, no conviene utilizar XTL únicamente porque el vehículo sea diésel.
E5, E10, B7 y XTL: diferencias de un vistazo
| Etiqueta | Tipo de combustible | ¿Qué significa? |
|---|---|---|
| E5 | Gasolina | Hasta un 5 % de etanol |
| E10 | Gasolina | Hasta un 10 % de etanol |
| B7 | Diésel | Hasta un 7 % de biodiésel FAME |
| XTL | Diésel parafínico | Combustible conforme a especificaciones de diésel parafínico, como EN 15940 |
Hay además una regla visual muy fácil de recordar: círculo = gasolina y cuadrado = diésel.
Solo con esto podrás descartar rápidamente buena parte de las dudas frente al surtidor.
Antes de repostar, una etiqueta puede resolver la duda
E5, E10, B7 y XTL pueden parecer códigos reservados para especialistas, pero en realidad están diseñados justo para lo contrario: hacer que elegir el combustible adecuado sea más sencillo.
Antes de coger la manguera, comprueba la etiqueta situada junto al depósito de tu vehículo y compárala con la del surtidor. Un gesto que apenas lleva unos segundos puede evitar muchas dudas.
Y si buscas dónde repostar durante tus desplazamientos por Málaga o Andalucía, consulta las estaciones de servicio de Grupo Badía y encuentra la más cercana a tu recorrido. En cada ficha puedes comprobar su ubicación, horario y los servicios disponibles antes de desplazarte.
